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                                              行業知識

                                              數控車床主軸箱夾緊力調節方式

                                                  主軸箱主軸正反轉、停車、變速、空檔等動作,用一個手柄就可達到理想的控制效果,便于操作。對導軌、外柱圓表面、主軸、主軸套筒、內外柱回轉滾道等位置全部進行了淬火處理,可長期保持數控車床的鉆精度穩定性。
                                                  當數控車床在使用過一段時間后,主軸箱部分可能出現晃動情況,影響加工精度。若主軸箱夾緊力不足,可以將主軸箱松開,再把夾緊油缸下的禁固螺栓松開,進而讓螺釘沿著缺口槽移動到適當位置,再將螺釘、主軸箱夾緊。此時,在手輪上施加392N圓周力,若主軸箱不移動,表示調整合適。但也要使主軸箱松開后,手輪上用≯60N力便是主軸箱移動。
                                                  主軸箱與搖臂結合的導軌面,配合間隙大,主軸箱夾緊塊位置錯誤,夾緊油缸與制動架結合位置漏油或油管漏油、菱形塊,不能使其立起。主軸箱、搖臂導軌間的間隙靠斜鐵調節。數控車床主軸箱出現晃動很容易進行調整,只需調整斜鐵兩端螺絲帶動斜鐵,調整到合適位置。
                                                  將螺釘移動零件松開,可調整夾緊力。夾緊力調至在主軸移動手輪邊緣施加392N周力,主軸箱不得松開即可。螺釘及調整搖臂與主軸箱導軌結合面間隙,用0.04mm塞尺檢驗,插入深度≯20mm,并達到在主軸箱移動手輪邊緣施加圓周力,主軸箱即可移動,調整后須將調整螺釘擰緊。
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